Durante su charla en el congreso de logística, Jan Fransoo, Professor of Operations Management & Logistics de la Tilburg University, identificó cinco efectos que ha tenido el aumento inesperado de la demanda durante la pandemia:
- Los manufactureros, muchos de ellos ubicados en China, aceleraron e incrementaron la producción.
- Los transportistas enviaron más cargamentos.
- Las terminales portuarias manejaron más contenedores.
- Las flotas y buques transportaron más contendedores.
- Los almacenes resguardaron más artículos.
Aunado a los confinamientos y los cierres de producción, este inesperado incremento en la demanda, especialmente de productos duraderos, ha generado un enorme problema de entregas y distribución en Norteamérica, causando una crisis para el transporte internacional.
Por otro lado, los últimos 18 meses ha aumentado considerablemente el gasto en bienes, especialmente en los duraderos, por lo que los envíos de contenedores también han incrementado en el mismo periodo. Esto derivó en retrasos en los tiempos de entrega en todo el mundo, lo que a su vez provocó escasez de ciertos insumos.
“Las terminales tienen que manejar más contenedores, pero están limitadas para manejar cierta capacidad, no están listas para tener un incremento en la demanda de esta magnitud”, explicó Fransoo, quien viajó desde Holanda para compartir esta charla con la comunidad logística.
“Las flotas terrestres también se han visto obligadas a transportar más contenedores, pero con la pandemia, un problema adicional fue la disminución de conductores de tráileres que podían hacerse cargo de las entregas”.
Si bien la crisis es de carácter global, la región mayormente afectada ha sido la norteamericana, especialmente Estados Unidos. Para salir de la crisis, el experto comentó que los puertos de la región pueden:
- Mejorar sus conexiones con el interior y el exterior.
- Trabajar en su interconectividad.
- Digitalizar sus procesos.
Estas soluciones se han implementado, incluso previo a la pandemia, en varias zonas de Europa, lo que redujo significativamente el impacto de los confinamientos y las interrupciones portuarias, aseguró el experto.
Particularmente en Colombia y Venezuela hemos implementado soluciones a nuestros clientes como es el caso de nuestro servicio de carga consolidada terrestre o bien LTL ( Less Than Truck Load), una solución que permite el envío de mercancía con un flete mucho más económico y con tiempos de entrega mucho más rápido así tanto los grandes industriales cómo las empresas en crecimiento pueden desde Inseroca, enviar el producto o materia prima que se requiere en el punto de destino; otra alternativa en cuanto a modalidad de transporte que viene tomando fuerza para el 2022 es nuestro servicio de Tránsito Aduanero Internacional (DTAI) y ya contamos con solicitudes de nuestros asociados de negocios de el vecino país de Ecuador.
De esta manera desde nuestra organización, hacemos frente a los distintos retos que se avecinan garantizandote un servicio de excelente calidad con el respaldo de certificaciones internacionales como Basc.
Luego de este resumen de lo que será un 2022 lleno de retos logísticos en Inseroca, le garantizamos a nuestros aliados frecuencia, tiempo y seguridad en cada proceso, planifica tu logística con nuestros servicios de tránsito terrestre internacional, transporte terrestre, agenciamiento aduanero, que te ahorrarán esfuerzo y dinero.
Estamos a la vanguardia del sector para brindarte el mejor servicio en logística integral, comunícate con nosotros.
FUENTE: MEXICOXPORT
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